在日常柴油发电机组的使用中，使用功率不定的情况下，可以使用2台或2台以上机组并联的方式进行工作，这样能够实现供电的灵活性和经济性。下面玉扬潍柴发电机组小编就针对机组的并车进行详细的讲解。

1、并网运行的优势

   单机供电的缺点是明显的：既不能保证供电质量和可靠性，又无法实现供电的灵活性和经济性。这些缺点可以通过多机并联来改善。

   通过并联可将几台电机或几个电站并成一个电网。现代电站中都是把几台同步发电机并联起来接在共同的汇流排上，并联起来组成一个强大的储备电力系统。

   并联机组比单机供电有许多优点：

   （1）提高了供电的可靠性，一台电机发生故障或定期检查不会引起停电事故。

   （2）提高了供电的经济性和灵活性

   （3）提高了供电质量，并网系统容量大，并网后的发电机组的投入与停机，个别负载的变化，对并网系统的影响甚微，衡量供电质量的电压和频率可视为恒定不变的常数。并网系统对单台发电机来说可视为比较大的电网或比较大汇流排。同步发电机并联后，它的运行情况要受到制约，并联机组的电压、频率要一致而不能单独变化。

2、并联条件

   把两台或多台同步发电机并联或称为并列、并车、整步。在并车时必须避免产生巨大的冲击电流，以防止同步发电机受到损坏。

   并车前必须检查并车发电机是否适合以下条件：

   （1）双方应有一致的相序

   （2）双方应有相等的电压

   （3）双方应有同样或者十分接近的频率和相位

    若以上条件中的任何一个不满足则在开关K的两端，会出现差额电压，如果闭合K，在发电机和发电机组成的回路中必然会出现瞬态冲击电流。

    上述条件中，除相序一致是绝对条件外，其他条件都是相对的，因为通常电机可以承受一些小的冲击电流。

    并车的准备工作时检查并车条件和确定合闸时刻。通常用电压表测量电网电压并调节发电机的励磁电流使得发电机的输出电压U=U1.再借助同步指示器检查并调整频率和相位以确定合闸时刻。